前胎磨损比后胎严重的5个原因：1、一般家用车都是前驱车型，前轮是驱动轮，加速发力靠前轮，后轮只是从动轮，只需要跟着转动就可以了，承受的磨擦力要小一些，所以前汽车前轮磨损严重还是后轮一般前轮磨损很快。而且，如果前后轮胎的位置都没有换过，一般来说，前轮胎要换两次，后轮胎要换一次。车前轮胎受伤的概率比较大。因
承重因素：一般来说，汽车前轮比后轮磨损大。这主要是因为大部分汽车的发动机都位于前方，所以前轮的承载能力相对更高，摩擦力更大，损耗自然更快。这是目前汽车前轮磨损较快的主要因素，轮胎的磨损主要是来自于地面的磨擦，如果摩擦越多，磨损就会越严重。前轮是驱动轮，不管是在起步、加速还是山路，都是驱动轮将静摩擦转变为动摩擦，而这个过程所需要承受的摩擦力是最大
主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期首先对于经验比较丰富的司机来说，一般汽车轮胎的磨损都是前轮磨损更加严重一些。因为当我们经过不同的路段，比如减速带，泥泞的路面，坑洼路，上马路牙子等等，都是前轮先经过，然后是后
下面就是汽车轮胎偏磨的图解，当你发现轮胎其中一侧磨损速度比另外一侧快很多的时候，比如这张图片，左边轮胎纹路磨损比右边严重，那么这便是所说的轮胎偏磨现象，而导致汽车前轮磨损比最后，因为前轮是转向轮，转向时要比后轮额外承受地面的摩擦力，特别是倒车入库原地打方向时，对轮胎的磨损更严重。因为以上三种摩擦力的共同作用，导致了前驱车前轮一定会比后轮磨
一般来说前轮比后轮磨损快，主要原因是大部分车辆都是前置发动机，同时不满载的状况下也是前面坐人的情况更多，重量分配前面更重，同时制动时也会有轴荷转移，会加重前轴荷，而对于轮胎来1、在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。2、也就是说，
