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一转是几个冲程,做功冲程是谁对谁做功

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每分钟1200转,那么每秒钟20转,一转是两个冲程,四个冲程是一个工作循环,做一次功所以每秒钟做功10次,完成了40个冲程内燃机曲轴旋转一转(也就是一圈,360°),无论是二冲程内燃机还是四冲程内燃机,活塞都是两个冲程。所谓冲程,就是内燃机的活塞从上止点运动到下止点之间的距离。活塞从上

一定要注意记住结论,中考会围绕着四个冲程图以及结论来考。此结论就是:四个冲程为一个工作循环,一个工作循环曲轴转两圈,只有一次做功冲程。另外需要记住的是:(压缩冲程的能量转1.(15次)每四个冲程转2圈1800r/min=30r/s30/2=15次。2.(60个)(15次)同上,循环15次,完成了15*4=60个冲程完成一

汽油机一个工作循环包括四个冲程,活塞往复2次,曲轴转动2周,对外做功1次;汽油机的飞轮转速是3600r/min,即每秒钟转60圈,完成120个冲程,做功30次;汽油机的飞轮转速不一定,也可能是1/2个,也可能是1/4个,这样看热机的结构,或者缸的多少和分配.

属于容易题目,只要大家把四个冲程区分好,能量转化也就迎刃而解了。判断内燃机的工作冲程一般按下面三步进行。第一步看气门。看两个气门的开闭情况,若两个气门中有一个气门是打开看图比较好

ˇ^ˇ 这个肯定还是要看一下你说的是两冲程的发动机还是四冲程的发动机了,如果是两冲程的发动机,那么发动机的一个冲程曲轴是转一圈的,所以一个冲程就是一圈,如果是四四冲程内燃机:一个工作循环中,飞轮转2圈,对外做1次功(四个冲程只有做功冲程对外做功,吸气,压缩,排气三个冲程靠飞轮惯性完成) 内燃机工作循环四个冲程分别是吸气冲程-压缩冲程-做

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