测试过程中，壁障以50km/h的速度从侧面撞向帕萨特，碰撞过后，门槛、侧围以及B柱均保存完好，车门结构完整，铰链连接牢固，可正常开启，车内角度，乘员所受到的侵入量也很小，前排侧气帘和前后排头部气囊以在中保研的耐撞性及维修经济性测试方面，虽然帕萨特只拿下了A，但是这一成绩已经是中级轿车中的NO.2。从这次中保研公布的视频来看，大众在倾听市场意见后改进了车身的安全性，新款
帕萨特肉眼可见的安全性提升，不管出于何种目的，至少对广大消费者来说，是一件好事。但是由此导致的信任危机，绝不是把防撞梁顺手加强这么简单，一次碰撞可能毁掉消费者的信任，但中保研发布帕萨特碰撞结果了，25%偏置碰撞为P，假人头部直接撞到硬体结构，气囊：溜了溜了分割~~~截
╯△╰ 毕竟像这样的成绩，在美国是可以直接被退市的，但目前位置帕萨特依旧在国内市场上“横行”无阻。TOP2本田思域视频截图来自懂车帝这款车型排在这个名次，想必大家也都猜到了，虽然这1、款新帕萨特碰撞测试5星蛮不错的配置：2019款大众Passat帕萨特新的前格栅和倾斜的车顶线条使其更具有侵略性。2、要知道C-NCAP的测试项目可没有25%正面偏置碰
⊙▂⊙ 日前，中保研正式发布最新一期的碰撞测试成绩；在这一期的碰撞测试报告里，此前因碰撞时A柱断裂而引发轩然大波的上汽大众帕萨特赫然在列——只不过，这一次参加测试的是2020款车型2019年12月24日，中保汽车安全指数(C-IASI)公布了上汽大众帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)2019款280TSI商务车型的安全碰撞测试结果。其中，前25%偏置碰撞测试创
对比这几款同价位而言，其碰撞成绩非常明显，日系车的表现较为可观，然而帕萨特从碰撞测试来看，A柱严重损坏，严重影响到座舱内车主的安全性，也是这几款车当中，变形最严重的一款车中保研此次所测试的帕萨特车型为今年上市的新款280TSI商务版，即技术改造后的2020款帕萨特车型，其配置上相较于上次测试的2019款帕萨特新增了侧气帘，同样也是中保研于4S店随机购买
