串联时电压会增加而容量不变，并联时增加的是容量而电压不变。但是我们经常使用的电池都是串联并联都有的比如：三串四并等等。电池并联电压不变，可以增大供电电流电池串联可以增大电容并联是指多个电容的正极全接在一起，负极也接在一起！串联可以增加电压，并联可以增加容量！
并联电抗器：在长距离线路首末端装设并联电抗器时，可补偿线路上的电容电流，抑制容升效应，限制工频电串联的电压更大，但是并联可以减小电源的内阻。从理论上说肯定是并联的更耐用。因为电池从理论上讲就是当内阻过大时就报废了，而并联它的内阻刚开始就小，当然坚持的时间更长。祝
电池串联后，电压相加，各电流相等，这样提高了电压；电池并联，电压不变(前提是电压相投的电池才可并联，否则电压高的会对电压低得充电，若相差太大可能还会有危险),电流等于各电池的相加这个当然是串联的电压大啊，一般是这样的，串联是电压增大，容量不变，并联是电压不变，容量增大。如果你想电压大，就用串联，要想容量大，那就并联
串联电池增大电压，总电压是所有电池的电压和。并联的电池必须每个电池的电压都相等，否则就会形成电池之间串联电池组的总电压等于各串联电池的电压之和.所以电池串联后期总电压增大了，在电路中电阻一定的情况下，根据欧姆定律可知，电路中的电流也随之增大了. 并联电池组的总电压等于每一
不过汽车的驻车电瓶如果是用于旅居车的话，建议选择使用寿命超高但成本并不是很高的磷酸铁锂电池；电压可以自行以“先串联·后并联”的方式调整，之后还是用逆变器充电或同样用逆变因内阻的不同，下降的程度就不同，电压的下降导致电机转速变慢。串联电压升⾼，并联来提⾼电池容量。串联后电压增加，容量不变，电流不变；并联后电压不变，容量增加，电流增
