大众甲壳虫16寸原厂轮毂升级4活塞刹车卡钳琳儿1 人赞同了该文章#AVR.1高性能刹车改装案例#车型：大众甲壳虫#前轮：B40大四活塞卡钳#碟盘：300*28mm弧线碟#油管：AVR.1高性能钢3 适配的轮毂一般是17-20寸，如果是用于20寸以上或者16寸以下轮毂的卡钳，也不太适合普通大众优点和缺点：1 便宜，相对于布雷博原厂套件动辄3万以上的价格，代工卡钳价格亲民2 性能中
1、改18寸的轮毂，就要配和轮毂相匹配的轮胎，悬架部分是不用做更改的，制动部分的刹车盘和卡钳也不用，但是行车电脑需要重新匹配一下，因为轮速传感器检测的是角速后来得知还有另外一种升级方案，用宝来R的后碟刹，但有个前提，必须16寸以上的轮毂，这个可以有，反正原
目测单向活塞的可以换，因为原厂就是单向的。建议楼主自己去测量下看刹车到轮毂还有多少间距。首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文新美乐轮毂(十六年老店) 关注大众烂底黑色轮毂改白色漆面，工时2天，完美🤗 (十六年老店) #卡钳改色#轮毂
大四活塞卡钳。马自达6全系的车型都是采用205/55 R16的规格的轮胎，轮毂是16英寸。16的轮毂可以大四活塞卡钳，要按说明书选择轮胎，否则影响性能和安全性。16寸的轮毂改卡钳和加大盘是装不了的，太近了。至少要17
16寸改17寸，轮毂内径加大，空间更多了，可以装一套大四卡钳+330mm碟，足以够用了。如果预算充足，一定18换19的话，看情况了，个人建议按原尺寸就好了~ 7️⃣et值：偏距，简单粗暴来讲，数值越小，轮毂位置越往外鼓，数值越大，轮毂位置越往内凹，像20款小昂38或40et值基本齐边。如果有改卡钳或
