三元(查成交价|参配|优惠政策)催化器的故障一般有堵塞、碎裂、过热，故障代码“三元催化效率低”，也就是通常所说的三元老化。三元催化转化效率低主要是因为催你说的这个问题应该是三元催化器工作效率低，这个问题想解决可以先清洗一下三元催化器试一试，如果没有作用就需要换三元催化器了。氧传感器如果有问题一般故障码会直接体现出来，不会出现三元催化器
汽车发动机的耗油上升，三元催化器老化会危害氧传感器的常规工作中，使ECU没法精确操纵点火提前角、进气量等，使耗油量上升。车子的驱动力会降低，三元催化器老化正常情况下，三元催化器如果只是简单堵塞的话，只要进行一次彻底的清洗即可，而要是老化得比较严重，那就只能更换一个新的才能解决了。三元催化器本身也是要定期进行更换的，一般国产车8
故障码显示三元催化老化，三元催化老化怎么处理1、对于老化的催化剂，唯一的办法就是更换。它能通过氧化还原将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体催化成有害的原因：首先，是催化器转换效率低，既然故障码已经告诉你了，那么很简单，应该检查一下催化器是不是真的老化了，比如是不是储氧量太低了，尾气排放很差了，更严重的
三元催化器的故障一般除了堵塞、碎裂、过热烧损之外，还有就是出现故障码“三元催化效率低”，就是通常说的三元老化。三元催化转化效率低，主要是因为催化剂被排气中的重金属、杂亮灯原因：接通电源后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。当发动机启动后该灯亮起时，表示发动机出现故
●ω● 1故障代码0942右侧三元催化转化器效率过低(P0422)在通用解码器上显示)(0946左侧三元催化转化器效率过低(P0432)2故障存储经过测试持续时间以及发生故障后发动机诊断指示灯(EU可以有效控制尾气排放，实现环保目标遥本文基于三元催化器原理、结构及常见故障失效模式袁对整车开发路试过程中由三元催化器触发发动机故障灯报警进行系统全面的分析遥研究表
