第八代凯美瑞采用同级最强的1500Mpa热冲压钢材，并且在车身多处重要结构，均采用此种强度的热成型钢。车身主要安全结构热成型钢材，抗拉强度均突破千兆帕级别。这种不同强度热成型钢材红色凯美瑞实物原来这么美！ 🚘全新第八代凯美瑞是丰田TNGA新全球架构下的首款战略轿车，外观上大面积进气格栅设计，大气、时尚又稳重，最亮眼的鹰眼大灯采用LED光源，点亮快，照射距离
在被动安全方面，广汽丰田第八代凯美瑞采用全新的GOA车身，车身采用大量超高强度钢材及热冲压部件，进一步提升车身安全系数。全面的主被动安全配置和高强度的车身tnga架构对于产品安全的提升功用显著.全新凯美瑞在车身a柱，b柱，车顶纵梁及前围板下方采用了拉升强度达到1500mpa的高强度钢，其他部位钢材拉伸强度也达到1200mpa~590mpa,加上采用了科学的goa车
1、丰田凯美瑞先看丰田凯美瑞，在中保研碰撞测试中成绩优异的它，车身最高强度是1500Mpa,其中AB柱都采用了1500Mpa的热成型钢。2、本田inspire 再来看inspire,车身最高强度仅为980Mpa,也就是说没有国产凯美瑞车身强度强度大于等于590MPa。新凯美瑞车身上抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板占33.9%,保证了车身有足够的强度。全新一代凯美瑞在主要骨架中采用了拉升强
同时，全新第八代凯美瑞车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%，并在车身骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢，抗扭刚性大幅提高了30%以上。全车新增焊点数超过400多个，使用豪华大众迈腾：1000MPa 大众帕萨特：1000MPa 丰田凯美瑞：1500MPa 本田雅阁：980MPa 本田英诗派：980MPa 日产天籁：1200MPa 马自达阿特兹：1800MPa 别克君越：1250MPa 别克君威：1250MPa 雪佛兰迈
