≥ω≤ 摩托车氧传感器坏了会出现发动机动力下降、油耗升高的症状。氧传感器是一个非常重要的部件，这个部件可以检测排气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu,这样ecu可以调整空燃比。低维修视界：电喷摩托车基础及其维修第25讲之进气压力传感器上，视频播放量242、弹幕量0、点赞数7、投硬币枚数2、收藏人数5、转发人数2, 视频作者维修视界吧，作者简介，
?△? 5、确定进气压力传感器信号线。不加油门启动车，和加大油门启动车。进气道内的负压值差很多，反映到万用表上是不加油门电压变化大，加大油门电压几乎没有变化。果然，我给它来个(3)检查各传感器与电脑的连接电线束是否松动或断开，电线是否有磨破或线间短路、断路的现象，电线插接头是否插接就位，有无腐蚀现象等。4)检查各传感器是否有
差压型压力传感器一般是由4个电阻组成的惠斯通电桥，如果测量电阻发现其中一个电阻值很大是引线断了可以修复，但是维修费用比较高，如果是其它原因损坏是没办法的氧传感器与ECU的连接如下图所示。氧传感器常见故障主要有中毒、积碳、陶瓷碎裂、加热电阻丝断路等，在指尖摩托《摩托车电喷系统维修入门100问》有详细描述，今天不赘述，简要说
维修方法为：先外后内。以下是具体内容介绍：1、检查：在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、ECU、执电喷发动机难启动、加速性能差故障涉及到ECU电子控制系统和各种传感器及其连接线路的反馈信号，仔细寻思，检修气门时曾经拆卸过进气管和节流阀体(含节气门位置传
