用车的朋友值得收藏记住一点不买最好的就买最贵的汽车火花塞一般电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7 ~ 0.8 mm,个别火花塞间隙可达1.0 mm以上。火花塞的绝缘体裙部(指火花塞中心电极外的绝缘体锥形部分)直接与燃烧室内的
ltr6ai8和ltr6ai9区别在于热值和电极间隙的不同。1、热值不同：LTR6AI8的热值为6，而LTR6AI9的热值为9。热值是指火花塞电极与环境的热交换能力，一般来说，热值越2、高热值火花塞能够大量散热的称为高热值火花塞，也就是冷型火花塞，7--9为高热值热值。它的绝缘体裙部相对较短，受热面积小，由于散热途径比较短，散热相对较多，中心电极温度较低。3
热值高的火花塞更适用于高转状态，散热更好，但是如果长期发动机都是较低转速区间的却又使用了高热值的火花塞，就容易导致积碳。至于你要说换个好「火花塞」动力就强了不少……私以为：那是错觉。因为那点提升你根本体会不到。如果你偏说动力好了，那只能说你本来就该更换「火花塞」了，旧「火花塞」已经处于故障
