点火线圈会出现损坏，出现损坏及时进行更换即可。大众帕萨特点火线圈会损坏。大众帕萨特点火线圈没有具体更换周期。点火线圈是车点火器的组成部分之一，点火线①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除
老点的车点火线圈一般都会在10万公里甚至更长去更换，现在的车已经改进了技术，有些点火线圈是终身不坏的，因此只要点火线圈工作正常就不用更换。点火线圈坏了1个要全部一起换的。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈
⊙﹏⊙ 这玩意不好说，补点钢丝做的爪子更好用些，但是不建议个人拆点火线圈，整的不好得不偿失如果只有一个点火线圈损坏，其余的工作正常，那么可以勉强应急行驶。但是这对车的发动机、机座和连接部件
(1)关闭点火开关，拆卸点火线圈总成。2)使用万用表测量次级线圈的电阻值，应为7.0~9.5 kΩ(在20℃,68H时)。如果阻值不正确，则需更换点火线圈。点火线圈坏了有以下几种情况1、个容易拔断。火花塞的点火线圈会因为温度过高而变得脆弱、老化、破裂或因使用不当而损坏，从而易于拔断。火花塞的点火线圈是一种导电装置，用于将电能转换成火花。
点火线圈可以连续使用，不会损坏。需要在车辆行驶里程(查成交价|参配|优惠政策)达到10万公里时进行检测。点火线圈的更换步骤如下：33601。打开发动机顶部的点火假如点火线圈使用时间做到10万多公里，假如有一个发生损坏必须拆换，那麼最好是就将一套都给替换了。假如点火线圈的操作方法不合理，就非常容易导致点火线圈出现异常，要避免点火线
