(#｀′)凸 采用高频震动完成对缸内积碳的剥离，改进后的机器带有脉冲循环抽取积碳和药液混合物的功能，清洁活塞顶表面的积碳没有问题，对于活塞环堵塞的烧机油问题是解决不1、最常见的就是给发动机打吊瓶，其实就是将清洁剂通过导管流入发动机，从而起到清洁积碳的效果，这种方式清理效果明显，但价格的话在1000元左右。2、机洗清理积碳。这种清理积碳的方式
活塞在上下活动就会受到限制，这时候机油供应起来，不能达到一个正常的状态，就会残留下来，在发动机内部就会出现烧机油的情况，所以想要真正从根儿解决掉烧机油的情况，大家应该把1.油环软化的积碳并不能彻底解决油环卡滞的问题，因为超声波的时间很短--坚决不能过久，过久的时间对缸内的腐蚀会很严重，软化的积碳并不会解决机油刮油不彻底的问题，即便有轻微的改善
所以，再次强调，在没有烧机油前，一定要定期用PNF类的清洁剂清洁油路，只要没有持续的高温一切都不是问题。活塞顶部有一些燃烧的灰分不是坏事，不要认为活塞顶一尘不染是最佳状态。只有已经烧机油的车辆需要清洁积碳吗烧机油的车的确很多情况是积碳长期不清洁，也就是长期不清洁油路导致的，但是车辆一旦烧机油后，性质就变了。我们这样理解：在使用传统的清洁油路积碳
而且烧机油一旦出现，不光会导致积碳加重，还会损伤到发动机，情况严重的话，直接就会导致发动机提前报废。所以说汽车烧机油，多半和车内的积碳有关系，如果汽车出现烧机油的苗头，能除碳能疏通活塞环解决烧机油的方式，利用发动机自身运转安全除碳和解决烧机油的方式才是可靠的方式。万变不离其中，大道至简，有效的添加剂才能净化油路，清洁碳
