说到万里扬，那就不得不说一下万里扬的Cvt了。我国在燃油车变速箱领域的研发可以说是不容乐观的，17年时奇瑞的CVT研发体系被万里扬收购，之后万里扬研发的CVT25就与奇瑞没有任何关系了；不过这里面存在的尴尬就是CVT25在归属方面与奇瑞一点关系都没有，但CVT25毕竟传承于CVT19变速器(很多技术是CVT
⊙ω⊙ CVT采用钢带或链条(承载更大扭矩)变速，传动比连续可调，换挡时无动力中断，动力传递平稳，换挡平顺性优于有级变速器。但其承载扭矩受钢带或链条限制，当前钢带承载最大承载扭矩为250Nm,艾瑞泽GX1.5L搭载奇瑞自家019CHBCVT变速箱，1.5T排量配备万里扬CVT25/025CHA变速箱，钢带为博世第三代，部分吉利在售车型也配备此变速箱。本田思域搭载的是本田自家的LL-CVT，钢带
万里扬019CVT变速箱正在维修中常见故障：顿挫、打滑、不走车发布于2022.6.24 09:412079次播放瑞哥修波箱关注0人3203粉丝关注评论·0 提交评论暂无更多评论热门视频推作为国产变速箱中的佼佼者，万里扬变速箱的质量自然不言而喻。作为奇瑞旗下的子公司之一，万里扬CVT变速箱自2019年上海车展推出以来便受到了业内人士的广泛关注。作为完全自主研发的CVT无级变速箱，
(图为万里扬CVT19无级变速器) 这款万里扬CVT变速器，融合了十多年自主开发的心血，是国内第一款完全自主研发并大批量投产的无级变速器。它能模拟7个挡位，日常驾驶时换挡动作轻微，并能奇瑞CVT变速器一直专注于技术研发的奇瑞，可以说是国产品牌的技术担当，2015年3月，万里扬收购了吉利旗下的乘用车变速器，2015年11月，万里扬发布公告，以发行股份及支付现金的方式收购奇
