频响曲线数据，黑色是该喇叭本身的频响，红色是加装号角后的频响，蓝色的是EQ校准后的频响这是喇叭本身15段均衡器推荐参数(以±10为调节范围)1、层次分明，偏人声第一频段：2;第二频段：3;第三频段：4;第四频段：2;第五频段：0;第六频段：2第七频段：4;第八频段：
为了弥补音响声音频率的不足缺陷，汽车音响通常会提供均衡器(EQ)给用户进行修正，其中常见的均衡器有5段、7段、13段、15段等，今天我们来看看如何设置15段均衡器今天分享的是来自Waves的图示均衡器API-560,这款插件模拟的就是1967年API生产的复古EQ插件，提供精确的频率滤波和非常高的余量，每个频段都可以增加或者减少12dB,为你的声音提供准确
1) 图示均衡器通过面板上推拉键的分布，可直观地反映出所调出的均衡补偿曲线，各个频率的提升和衰减几乎每一个车主都希望自己的车载音响能够展现最好的音效，但是基础事与愿违，车载音响中的均衡器难倒了无数车主，调出去的音效也不符合自己。今天指南君就来教一下各位怎么样调车载音响均衡器，以及讲
＋＾＋ 较窄的带宽设置(即较高的共振或是Q值)使得均衡器只能对非常窄的一个音频段进行操作，而较宽的设定值则可以对较宽的音频段进行操作。好了看完上面这些想必你已经对“参量均衡器”有了一定的了解，下为了弥补音响声音频率的不足缺陷，汽车音响通常会提供均衡器(EQ)给用户进行修正，其中常见的均衡器有5段、7段、13段、15段等，今天我们来看看如何设置15段均衡器最清晰完美的参数。1
