╯▂╰ 2、但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器可以连续工作，而点火线圈则是断续工作，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。3汽车点火线圈应用的其实就是电磁感应变压器的原理，而点火线圈与其唯一的不同点在于：变压器的工作为连续性，而点火线圈为间歇性，点火线圈会根据发动机的工作转速
∩ω∩ 普通变压器是连续工作的，而点火线圈是间歇工作的。它根据发动机转速的不同，以不同的频率反复储存和释放能量。2.当点火系统开关装置接通初级线圈(低压)时，铁芯点火线圈是采用断续进行工作，能够为发动机产生足够的能量，是属于一种开关装置，只要车辆的点火线圈正常的工作，发
o(?""?o 火花塞是持续工作的。在启动发动机后，火花塞就一直在工作。只要发动机还在火花塞不点火是什么原因火花塞不点火的原因及解决办法：1、火花塞问题；检查火花塞的电极间隙是否火点火线圈的工作原理是：将电源的低压电转变为高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合气体。点火线圈的使用注意事项有：1、防止点火线圈受热或受潮；2、发动机不运转时关
ˇωˇ 一旦ECU将初级绕阻回路切断，则充电中止，同时在次级绕阻中感应出高压电。点火线圈相当于一个变压器，只是点火线圈的工作方式是断续工作，根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储点火线圈工作的过程一般分为两个阶段：冲击时间和维持时间。冲击时间：当点火线圈继接收到导通信号(此时它开始工作)时，保持线圈的电路马上闭合，开始向一次线圈充电。一次线圈
二、工作原理1.触点闭合断电器触点闭合时，接通初级电路，点火能量增长。电流流过点火线圈的初级线圈，在线圈周围产生磁场，把电能转换成磁场能。2.触点打开初级电路断开怎么可能。。。每次都要点不然怎么燃。又不是柴油机。
