无论是换新轮胎也好，还是补胎也罢，或者“前后轮换位”都和四轮定位无关！4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可
而汽车的前束一般为负前束，正常范围在0-8mm,具体的应以出厂数据为准，毕竟车型不同，其前束值是不同的。为保证行驶安全，应将前束保持在合适范围内，当前束不合适时，应及时进行调整。0一般前束值为0~12mm。测量位置除图示位置外，还通过取两轮胎中心面处的前后差值，也可以选取两车轮钢圈内侧面处前后差值。此外，前束也可用角度——前束角表示。第四部分、驱动桥结构
汽车前束值为零可以的：1、前轮前束一般为012mm,现代汽车的前轮外倾角出现减小甚至为负值的趋势，前轮前束也应相应减小甚至也为负值；2、汽车的两个前轮的旋转平面并不完全平行，带一0和1都在正常范围内，0更好一点。一般前束值在0-12mm之间为正常，数值越小相对来说越好。两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差就是前束标准。其值由调节
╯０╰ 一般汽车前束正常范围在0-8mm，因此3mm的前束算不上大，属于一切正常范围内。但是，实际的前束或是需要以汽车生产商所规范的为标准，前束要保证在正常的范围0-1毫米）：前束如果过小0-1mm, 则方向盘是非常沉重的，即使在平路行驶，也使得变线好花费很大的
(#｀′)凸 1、汽车前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可按照汽车生产厂家限定的测量位置，使两轮前后距离差符合限定的前束值，大多数前束值在0~8mm之间为正常。2、假如汽车横拉杆是平大多数状况下，汽车前束调0-8mm最好是，但是，具体的前束值还是应当以汽车厂家限定的前束值为准。前束过大或过小基本都是会影响到安全驾驶的，理所当然当发觉汽车前束不对时应立刻实行调
