第一代轮毂轴承为两个单列圆锥轴承组成，主要功能是用于支撑车轮旋转，安装时需要通过调整保证轴承有一个合理的游隙；第二代轮毂轴承为双列圆锥滚子轴承或双列角接触球轴承组成的轮(整理)轮毂轴承单元结构图精品文档一代圆锥滚子轴承单元一代角接触球轴承单元精品文档精品文档二代双列圆锥滚子轴承单元二代角接触球轴承单元(外圈旋转型) 精品文档
第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了2.组成、结构及特点第一代轮毂轴承由两个单列圆锥轴承组成，主要作用是支撑车轮转动。安装时，需要调整以确保轴承有合理的间隙；第二代轮毂轴承是由双列圆锥滚子
轮毂轴承单元是在规范角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、三、轮毂轴承组成结构介绍0代轮毂轴承(单列圆锥滚子轴承) 外圈保持架内圈滚子三、轮毂轴承组成结构介绍1代轮毂轴承(双列角接触球轴承、双列圆锥滚子轴承) 橡胶密封圈
代角接触球轴承单元(外圈旋转型)二代角接触球轴承单元(内圈旋转型)三代角接触球轴承单元(驱动轮用)三代角接触球轴承单元(非驱动轮用)三代圆锥滚子轴承单元(驱动轮用)三代角接触球汽车轮毂轴承工作原理是利用钢球在内圈、外圈或者法兰滚道中滚动，承载并相对选装，从而使汽车行驶。轮毂轴承图解轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴
