沃尔沃原厂轮毂et偏大，50以上。我想改套轮毂et40的，相当于et变小了15mm，有什么影响吗？好像对几何减小ET车轮往外凸，变相的增加轮距。减小ET会增加轮毂架受力负荷，半轴负荷也会增加，寿命短期看不出来，厂家也有一定的冗余空间。不过改装个人觉得ET在原厂基础
ET值为50mm时，轮毂向车身内侧翼子板凹陷。ET值为10mm时，轮毂向车身外侧翼子板凸出。在实际装车过程中，ET值一直是我们改装师傅注重的点，若是轮毂ET值过大了，轮毂容易与避震器发生刮09:22:ET值48的话最好控制在ET38以内，另外还要考虑J值，一般大1J的话内外分别大10mm左右，如果改ET
你好车主，若改用ET值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。但相对的也因为加大了转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且减小ET车轮往外凸，变相的增加轮距。减小ET会增加轮毂架受力负荷，半轴负荷也会增加，寿命短期看不出来
这里再说一个题外话：垫片，假设照片中黑色虚线部分就是15mm的垫片，那么加了垫片后就相当于ET值减少了15mm,而ET越小，轮毂也就越往外面凸出。轮毂X距简单的来说就是卡钳空间了，如果轮毂et相差10可以，ET值在正负10以内，也就是36到56之间无所谓，不会影响轮胎磨损，但是对轴承会有一点影响。磨损会比原厂轮毂快一点，但不会造成安全隐患。在et值的合适范围内，骑
我的原ET39/现在的ET27,差12毫米，开着都没事ET值对底盘调教影响很大，不知道你具体改了什么宽度的胎，假设轮毂轮胎宽度不变，ET增大17mm，就是轮毂
