╯ω╰ 轮胎扁平率60与65差别在于扁平率高低。轮胎扁平率65要高于60，其胎壁长，缓冲能力强，汽车的舒适性会更强，车身较扁平比60要高一些，通过性好，但是高扁平比使得轮胎较厚，对路面的轮胎扁平率60和65区别在于65的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，
轮胎扁平比60和65通用，轮胎对轮毂的要求，只有宽度和子午线的长度，至于扁平比没有任何要求只要子午线和宽度在轮毂的适用范围内，扁平比大小，多点少点没关系，但前提需要保证同轴轮子上正常情况下，与地面接触面积越小的轮胎，就越省油，所以65的轮胎更省油。但轮胎与地面的接触面积越大，车辆的刹车性能就越好，因为车辆在制动时，车辆收到的阻力就越
⊙﹏⊙‖∣° 轮胎60相对于55而言，轮胎60会更舒服。因为轮胎60的扁平率更高，其胎壁更长，轮胎更厚，可以吸收缓冲掉更多的震动，从而提高舒适性。轮胎60不仅舒适性佳，而且其油轮胎扁平比60和65的可以混用，轮胎对轮毂的要求，只有宽度和子午线的长度，至于扁平比没有任何要求只要子午线和宽度在轮毂的适用范围内，扁平比大小，多点少点没关系
＋ω＋ 轮胎宽度205mm,轮毂16尺寸，扁平比60%,承重690KG,速度240km/h。轮胎越宽，抓地能力越好，平稳性越好，同时摩擦力增大，会增加油耗。5、马牌CC6(195/60R16 89H) 适配日产骐达、轩逸、60胎和65胎的区别：从平坦度方面来说，60胎平坦度低，胎壁短，胎面宽，所以接地面积大，能承受较大的压力，对路面非常敏感，转弯时侧向阻力强；65胎平整度高，胎壁长，缓
≥﹏≤ 扁平率：轮胎65具有较高的扁平率，轮胎60比轮胎65具有较低的扁平率。扁率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适，但路感差，转弯时侧向阻力弱；相反，扁率低、内径60轮胎扁平比是60%左右，但65轮胎扁平比达到了65%左右。65的汽车轮胎与地面距离较窄，轮胎与地面接触的面积相对来说比较小，因此相对来说附着力就会比较差，这也
