其实超车这些对抗性竞争对轮胎是会有比较大的损耗的。捡皮夹的意思，就是前面的车有问题退赛，后面的车捡到大便宜套圈的意思是第1名追到了最后一名，比他整整多跑一圈的意思尾流是承重因素：一般来说，汽车前轮比后轮磨损大。这主要是因为大部分汽车的发动机都位于前方，所以前轮的承载能力相对更高，摩擦力更大，损耗自然更快。这是目前汽车前轮磨损较快的主要因素
≥＾≤ 需要提醒大家的是，正常使用的汽车，一般每过三个月，轮胎气压就会下降3%~5%，所以就我自己而言，会有这样调动的话，每个轮胎都可以把“前、后、左、右”四个位置都经历一遍，轮胎损蚀程度也较平均，要提醒大家前后轮胎的损蚀差异不能太大，特别是对四轮驱动汽车而言，这些汽车中间也
实际情况后驱车如果不是暴力驾驶依然是前轮的磨损较严重，因为前轴轮的承重、制动以及转向都比后轴比重或者频率更大。全时四驱差异会小一些，但前轴轮胎损耗还是稍微大一些，一定公里承重系数3360一般来说，汽车前轮比后轮磨损大。这主要是因为大部分车的发动机都位于前部，所以前轮的承载能力相对更高，摩擦力更大，损耗更快。目前这是汽车前轮
∩▽∩ 前几天右前轮的米其林刮破了，必需要换条新的，前面轮胎换过后已经开了2万多km了，换一条的话这样前轮左右两条胎磨损度不一样了，我车是前驱的，还放前面的话就很危险了，会导致左右两个轮🍀轮胎需要更换的情况主要有以下几种：1.图二，最明显的也是最容易发现的，也就是轮胎的变形，这种情况是很危险的，无论是炎热的盛夏还是严厉的寒冬，车胎在驾驶过程中容易有日胀冷缩的
回答：建议三个月对电池充一次电；轮胎压力需比标准高，甚至可达4bar,以防轮胎局部受压变形，有条件的最好能定期转动一下轮胎，使其不要长时间用同一个点与地面接触15万朝上应该就没什么大问题了，只要在开飘以前关掉ESP,即可。漂移过程中需要大扭矩输出以保证轮胎空转，所以要强制降挡。说一下心态问题，第一次飘的时候也很紧张的，不过真的飘起来
