倍耐力新P1轮胎行驶2000公里的体验感受。优点：1️⃣相对于之前已经忘了是韩泰什么系列的轮胎老说，“静音🔇”绝对提升的不是一点半点，当然了这个提升与否取决于你之前用的是什么轮胎。2️⃣倍耐新的是“倍耐力P1”，我在选这个胎之前是有两个需求的，一个是“静音🔇”(老韩泰忘了看是啥系列的胎噪太大了)另一个就是提升“舒适度”。至于说偏极限的操控和耐磨，我这驾驶习惯和车辆
百度贴吧-倍耐力新P1轮胎评测专题，为您展现优质的倍耐力新P1轮胎评测各类信息，在这里您可以找到关于倍耐力新P1轮胎评测的相关内容及最新的倍耐力新P1轮胎评测贴子倍耐力轮胎强调的是轮胎行驶过程中以及制动效果的静音效果和舒适度。玛吉斯轮胎则强调的是轮胎的载重性能及磨耗里程。4. 倍耐力新p1suv 胎噪倍耐力新P1采
倍耐力静音轮胎型号有P1,倍耐力P1控制噪音的能力也比较不错，Cinturato P1的胎面花纹采用“节距形状”的非对称花纹设计，减少了轮胎与地面摩擦的噪音，轮胎的静音性有明显的提升。此倍耐力新P1有特殊的音频调节局花纹设计(降低胎噪),其胎面硬度偏高(56HA),日常城市驾驶不会有什么影响，但在高速行驶的时候，会明显感觉到胎噪的声音，在一定程度
2、非也！不同的花纹设计、不同的结构设计，当然得到不同的噪音表现啦。所以给汽车适配安静的轮胎往往是非常有效的减小胎噪的一个手段。比如您提到的倍耐力新P1其实P1的定位也是兼顾了静音、舒适、里程以及性能。最后纠结的到底是买倍耐力P1的195/60/R15 还是195/65
