发动机和变速箱的外壳是一体的。是结构非常的紧凑。但是这样会使两个半轴的长度不相等，在大马力的驱动下产生的扭曲变形是两个半轴的扭转不一样，会使车向一边打一般我们把汽车分为前驱车、后驱车、四驱车这三种车型，根据发动机放置位置又分为前置前驱、前置后驱、中置后驱、后置后驱这四种类型，对于我们20万以内的家用车来说，几乎都是前置
答：首先，超跑车是大马力车，前驱极易造成转向不足，无论是安全性还是操控性都不满足要求。其次，超跑引擎缸数量多，体积大，前驱只能纵置，这样会使得结构复杂，车头除了常见的外形不一致外，最主要的区别是在动力分布上，普通车一般是前驱车，而那些加大马力进行飙车的汽车大多是后驱车。提到前驱车，我们首先联想到的就是家用车结实耐用的卖点；
现代车俩大部分都是前驱，前驱的设计是汽车历史上的一个里程碑。它改变了汽车的布局，使汽车的结构的设计更加简单降低了汽车的制造成本，也一定程度上改变了普通汽车的性能。跑车目前4个回答，匿名用户回答了：各有优势，前驱稳定性好，维护简单，后驱驱动力维护比较麻烦，四驱虽性和驱动力，但结构复杂，维护麻烦，油耗也高，没有说哪个绝对好点，现在的跑车也有不
因此，对于跑车制造商来说，采用后驱系统可以使车辆的悬挂系统实现更好的平衡，确保在高速驾驶时车辆的稳定性。其次是车辆重心。跑车的驾驶更加注重路感和操控性能，要求车辆能够实跑车品牌有：法拉利、保时捷、兰博基尼、奔驰、宾利、宝马、玛莎拉蒂、迈凯伦、路特斯、阿斯顿·马丁等。跑车是前驱还是后驱跑车是后驱，你要明白前驱、后驱和四驱在驾驶上是不一样
