GB 50454-2020.Standard for design of aero-engine test cell. 1总则1.0.1 为统一航空发动机试车台设计标准，保证试车台设计质量，做到安全可靠、技术先进、《航空发动机适航规定》中的150 h持久试车包括影响发动机安全性和耐久性的很多因素，是对发动机长时间持续工作安全性和可靠性提出的最低要求，不能准确地反映飞行任务载荷给发动机带
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片，仅作为作品整体效果示例展示，禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。关键词：航空发动机试车设计标准GB50454 2020 UDC 中华人民共和国国家标准GB 50454 2020 航空发动机试车台设计标准用S-engine test cell 专档文力创原2020 06 09 发布2021 03 01 实施中华人民共和国住房和城乡
?▂? 要试车时把发动机装到专用转运架上，人工推着绕一大圈才能到高空台。发动机加燃油的重量占战斗机/轰炸机/运输机起飞总重量的40%-60%,发动机推重比从2 提高到8,即可实现战斗机推重比由0.4 提高到1.1,从而实现战机高超音速飞行，航空发动机全寿命
˙０˙ 现批准《航空发动机试车台设计标准》为国家标准，编号为GB50454-2020,自2021年3月1日起实施。其中，第3.5.1、3.5.5、4.2.1、4.2.2、5.3.2、5.3.5、6.4.2、7.4.1条为强制性条文，必须严按国军标通用规范要求，对己制定出型号规范的军用航空涡轮发动机行持久试车：1)飞行前规定试验中的60小时持久试车。它的目的是验证该型号发动机在实验进行飞行试验的适应性；2)定型试验中的150小
⊙﹏⊙ 航发动力(四三〇厂)在第三次军品科研生产能力结构调整中的定位是：总体的大型航空涡喷、涡扇发动机部装、总装、试车；特殊专业配套中的燃油喷嘴、叶片等。1.42、人民共主1111hJi( r;j;l!t 航空发动机试车台设计规范(;1主50,-200且，罗H Iii航，-,二业mnl公司主拟rl11 il j-i .QIJ :1: J:!i i!: :1: J民(JiIlJJ1:,:IGJ;(
