7.7 动力转向(或助力转向)的车辆卸载阀的工作时刻应符合原厂规定的该车有关技术条件。7.8 汽车应具有适度的不足转向特性，以使车辆具有正常的操纵稳定性。7.9当A < 0的时候，随着车速增加，(1+AV^2) 这一项是减小的，因此车辆的运行半径也会随着车速增加而减小，也就是说，当你驾驶一辆具有转向不足特性(OS)的车做圆周运动，虽然方向盘转角不动
ˋωˊ 转向特性通常可以分为三种情况其一：转向不足表现为转弯时车辆的实际转向角小于前轮的旋转角，前轮向外移动，或者说“漂移”可能容易理解点，现在车辆转弯时的实际转弯角度要大于前轮转向特性一般可以分为不足转向、中性转向和过度转向三种情况。1.不足转向表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小，也就是前轮出现了向外侧的滑动，
⊙０⊙ 转向不稳定(1)直行性差；( 2) 车轮发抖。前轮前束调整手段横拉杆调整后轮前束调整手段：(1) 原厂之调整器(2)偏心凸轮(3)偏心螺栓(4)偏心衬套(5)长孔(6)垫片4、转向角(Tur二、中性转向特性 当汽车以一定的车速转弯行驶，转向盘的转角保持不变时，汽车行驶的圆周半径也是不变的。这时，如果让汽车逐渐加速，将会出现几种特性：有的会偏离圆周运
1、扭矩传感器概述传感器是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，狭义来讲，传感器就是把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理化学量转换成电信号的变换器。应具有适度不足转向的汽车才有良好的操纵稳定性，因此目前绝大多数的汽车都具有不足转向。有些车型是后驱，更偏向于转向过度。为了使其具有转向不足的转向特性，会在结构上采取一些措施
若K=0,则R= R0,汽车转向半径R和刚性车轮转向半径R0相同，汽车具有中性转向特性。中性转向特性汽车的转向灵敏度与车速的变化关系曲线，如图所示。2)不足转向若K>0,则R>R0,汽车具有我们常说的中性转向，当然就是介乎于转向不足和转向过多两者之间的一种平衡状态。转向角度完全和弯道曲半径所划出的弧度相等，轮胎则正确地落在弧度的切线上。在前
