3.cvt25是一种带流量控制器的高效叶片泵。它的工作效率比传统摆线泵高30%左右，比cvt19有更多的变矩器。它在质量上的可靠性相对较好。钢带采购用博世，质量很好。右侧为传统的双环式推力钢带1970年，VDT的创始人Hub van Doorne博士开发了柔性金属带。在最早的专利中，金属带采用的就是单组钢环设计，但由于当时所使用的钢环
一、博士的钢带质量怎么样啊
＋＾＋ 博世CVT钢带之所以能够有更好的质量，是因为德国拥有强大的钢铁冶炼水平。虽然中国的钢材产量高，但是在冶炼技术方面还是落后德国、日本等国家。就比如松下、博朗的剃须刀更好用，本田还是多研究下自动挡吧，二手CVT如果跑的公里多了怎么敢买。博世钢带出厂设计寿命才30万公里。本田
二、博士的钢带质量怎么样呀
亲亲，是钢带的哦。我敢确定的哈亲亲，质量还是不错的呢亲亲，手动平均油耗7.0L/100km 亲亲，cvt不可以猛踩油门，对于自动挡的车，理论上油门踩得越深，速度加得3、cvt25是匹配带流量控制器的高效叶片泵，工况效率比传统摆线泵高30%左右，比cvt19多液力变矩器，质量方面可靠性比较好。钢带采购用的是博世，质量很好。4、这个
三、博世的钢带怎么样
CVT钢带好坏不看大小，基本材质决定寿命，本田是买了博士专利使用权，自己强化了钢带材质；钢链和钢带又不能放一起比，因为原理不一样，钢带传递动力是靠推动，钢链传递动力靠拉，从您好！以前CVT的技术不成熟，在一些B级车以上的车型应用，受大扭矩的影响，容易出现打滑或者是变速箱钢带质量。不管是加特可，还是爱信精机，它们造CVT变速箱，都得
复合钢带是近年来传统钢丝技术的进一步发展，其外层使用的是聚氨酯材料，里面的钢丝也比传统钢丝绳含钢量要高，安全系统也相应提高了许多倍。同时复合钢带耐腐蚀和耐磨性好业内人士指出，为了压缩成本，东风日产的CVT变速箱所使用的钢带是博世最廉价的钢带，其耐久性自然是大打折扣，这种廉价的钢带搭载在CVT变速箱中，一旦车辆的行驶年
