ENKEI创立于1950年，也是一家日本的老牌轮毂生产商，素以高品质和轻量化著称。ENKEI从创立之初，以为客户提供创新和高品质的轮毂为宗旨，如今已经成长为日本最大的轮毂供应商，早在1985年四个轮毂加blox锻造螺母劲减簧下质量14.4kg,这套17寸算enkei偏重的的，因为轻量化的的条幅少，但多条幅有利于降低颠簸带来的余震，降低簧下质量有人说是增加舒适性，我觉得有待商榷，实际tein
C1代表铸造这个轮毂的模具，是这种轮毂的第一套模具而已ENKEI,1950年成立，是目前日本汽车制造业最大的轮毂供应商，同时它还为通用汽车、三菱汽车提供轮毂代工服务，在赛场上，ENKEI同样有着不错的成绩，它从1995年就已经开始为F1方程式比赛中
＋▂＋ Enkei,中文翻译为日本远轻、远轻铝业(仅供参考)。Enkei轮毂，是日本汽车制造业中最大的轮毂供应商，自1995年开始就一直致力于F1方程式赛事，一直是赛事中迈凯伦车队的轮毂供应赞助商。不仅仅只是方程总不能指着一个门面吃老本吧？很好，RAYS推出了G025来解决这个问题，Enkei见状，直接把在超级耐久里服役的轮毂薅下来，改吧改吧成了GTC系列。GTC系列国内热度最高
ˋ△ˊ 可用镀银、黑色或金色/ 铸造工艺▼ Enkei Enkei92 on Honda Civic Wagon 适合车型：适合复古车爱好者，数据对应以日系车为主。相信大家看完这些也对高转青年的服务和ENKEI这个Enkei引以为傲的MAT技术，非常值得一说。MAT的全称非常的日本：MostAdvanced Technology,它把一体铸造轮毂技术和旋压轮辋技术合二为一，进一步提升材料属性和轮毂的强度。这种带有锻造工艺的铸造技
ENKEI轮毂的特点就是应该便宜，放在日本和BBS、RAYS之类比确实，但是放到国内，就不行了，毫无性价比可言ENKEI ENKEI轮毂是目前日本汽车制造业最大的轮毂供应商，它从1995年就已经开始为F1方程式比赛中的迈凯轮车队赞助轮毂，同时它还生产对于轮毂质量要求更苛刻的漂移赛事和场地赛事专用轮
