CJ1000A的国产化率暂时还未达到100%,其钛合金风扇叶片由英国摩根先进材料集团制造，高压压缩机由德国MTU航空发动机公司制造，燃烧室由意大利Avio公司制造。其中燃烧室的生产企业和国产而完成挂载试验的则是国产CJ-1000A（长江-1000A）大涵道比涡扇发动机，这是专门为国产C919客机研制的配套发动机，这一时间节点可以说是比想象中更快。
≥ω≤ 从官媒发布的图片来看，这次完成挂载试验的是国产CJ(长江)-1000A涡扇发动机，它是国产第一型商用大涵道涡扇发动机，也是国产C919客机的配套发动机。打开网易新闻查看精彩图片长江10近日，我国C919客机配套的国产发动机CJ1000A又传来好消息，一架民航涂装的运20运输机搭载CJ1000A发动机，正在进行试飞。这架运20运输机应该就是中国商飞集团的新一代通用飞行台。这也
适配C919大飞机，国产长江-1000A大涵道比发动机加速推进适航取证！根据“中国商发”的消息，近日抓总研制单位组织召开了“加速推进长江-1000A适航取证工作动员会”，该发动机是一款双轴大涵道比直驱国产长江1000A涡扇发动机是中国自主研发的一种涡扇发动机，是中国第一种高性能涡扇发动机，也是中国航空发动机技术迈向世界前沿的标志性成果。长江1000A涡扇发动机是中国航空工业集团
紧接着C919配套国产航空发动机-CJ1000A也传来喜讯，中航商发组织召开了“加速推进CJ-1000A商用航发适航取证”工作动员会。根据此次商发公布的内容来看，CJ-1000A预计最快2024年就能装配在C919除了这些，剩余部分由法国CFM国际和国内厂家制造，也就是说，虽然长江1000A号称国产，但其核心部件大部分仍依赖进口。如果遇到极端情况，我们的长江1000A能否顺利替代进口航空发动机
