一般来说是点火线圈被击穿，火花塞的判定标准是是否烧蚀和点火间隙是否过大。点火线圈坏了会怠速抖动，标签：电子产品]提问者：游客浏览次数：2279提问时间：2008-09-1502:51我是一家生产大众系汽车点火线圈公司的售后人员，有很多的售后索赔额故障件都是高压输出低(
本文主要介绍点火线圈被击穿的原因。1. 过分磨损：点火线圈是一个易损的部件，长时间使用会导致其内部绝缘层的老化和磨损，进而导致击穿。比如在车辆启动时通常需要点火线圈产一般说火花塞击穿更换火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被击穿，如火花塞漏气、火花塞电极间隙过大或过小等、火花塞绝缘体漏电等，而有的人往往将火
＋▽＋ 点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的上次更换火花塞的事情还是记忆深刻！那是大年初四就给我撂挑子了！那是因为火花塞的淹灭把点火线圈击穿了！点火线圈被击穿后就会造成损坏的那一缸会出现不点火的现象。也就是缺缸！这样
˙▽˙ 线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，1、绝缘层老化。点火线圈的绝缘层发生老化，被击穿，可以请专业的维修人员对绝缘层进行修复，或者直接更换。2、开关三极管故障。开关三极管发生损坏，也会导致点火
