个人认为，和新能源车相比较，丰田双擎的优势仅剩稳定性，毕竟混动二十来年了。现在还没入手国产新能源雷凌双擎版搭载了1.8L自吸发动机+电机，虽然1.8L的排量看着挺大，但实际马力仅有98匹，即便在电机的加持下动力表现依旧不算出色，特别是在满载情况下跑高速的时候，想超车或急加速会显得
广州可选的混动车型主要有卡罗拉，雷凌、雅阁、凯美瑞、亚洲龙、crv、荣放。由于只想轿车，crv和荣放首先就排除了。其实我一直定位的目标车型是雷凌双擎，我试驾过好几次了，15w左右在驾驶方面，雅阁锐混动给人带来的畅快感和顺滑感是其他车型很难做到的。2.0升自吸发动机+电动机的总称可为车提供158kW的总输出功率。在低速时的大部分时候相当于一辆电动车，加速十
∩＾∩ 混动版凯美瑞的发动机确实强一些，虽然雅阁是2.0但是电机比凯美瑞的要强。而实际跑起来也是雅阁的明显更有劲，加速成绩也更好。想拿动力来抬凯美瑞这是砸自己的脚。凯美瑞优点21年丰田雷凌双擎混动，1.8黄金排量，代步神车，2-3毛一公里一箱油上下班开可以开到你忘记，车况原版，安全行驶1万多公里，欢迎各位老板前来试车
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3、倒车辅助配置低。丰田雷凌只配备倒车影像，全系车型都没有配备倒车雷达，甚至连后雷达都没有。4、车机系统难用。界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能实现基础的功能。如果发动机换成本田，丰田可能无法与本田竞争，相较于凯美瑞混动，雅阁混动的驾驶感受更为直观，而凯美瑞混动则显得更加柔和，缺乏个性，两者的混动技术相差甚远，但毕竟有一个目的
