滑是因为后轮抬举加上轮胎或路面没有足够粘性无法将外侧车轮拉住导致的(这样看其实后轮不举也可能往外滑),跳是因为抬举太高导致车架形变不稳定导致的(详见车尾篇2.后轴硬度),前扭C、声音与发动机温度无关D、发动机转速升高，声音随之变小6、【单选题】不是活塞销松旷造成异响特征。B ) A、发出尖脆的嗒嗒声B、温度升高，声音减弱或消
(3)改变外倾角可同时改变内倾角，改变内倾角会造成外倾角改变。不同的悬架结构有不同的外倾角调整方法。如果向左右移动上支架点或移动下支架点，则不但外倾角改变，其内倾角跟着变。因当轮胎发生倾斜时，部分胎面不再与赛道接触，会大大减小牵引力。因此，必须对悬架进行设计和调整，确保在悬架运动过程中使轮胎胎面与赛道表面相接触。当赛车通过弯道时会向弯道外侧倾斜，
●▂● 外倾角差多少会跑偏需要按照汽车型号而定，不相同的汽车型号其外倾角是不同的。倾角不对有可能是羊角、减震等与轮胎相连接件变形，需要按照具体状况而定。提倡最采用这样的设计，主要还是因为相对于后轮在悬挂结构上相对简单，后轮在不同载重情况下定位参数变化较小，采用负外倾角的后轮参数设计在车辆转向时可以利用后轮外
主要体现在过弯的时候轮胎对内侧的拖拽力外倾角差异会偏离多少取决于车型。不同的车型有不同的外倾角。错误的倾斜角度可能是喇叭与轮胎的连接件变形，比如减震，需要根据具体情况而定。最好做四轮定位来
车辆行驶时，车体上下回跳会造成外倾角的变化，这样对车辆行驶稳定行、转向不足和转向过度都有很大影响。这是因为轮胎会产生与路面相对应的外倾推力，外倾推力与侧滑角产生的侧向力合外倾角差多少会跑偏需要根据车型而定，不同的车型其外倾角是不一样的。倾角不对有可能是羊角、减震等与轮胎相连接件变形，需要根据具体情况而定。建议最好做四轮定位调整至合适的外倾
