N20发动机气门室盖渗漏油可谓N20最早发现的比较麻烦的通报，车子使用1年或2、3万公里后就可能出现，不过由于气门室盖上方还有发动机罩盖，导致问题比较隐蔽，车主也不能第一时间发现。这个问题大家都比较关注，新三、新五和X1、X3 搭载的N20 发动机冷车启动后噪音大，哒哒哒像柴油机，已成为新款宝马的通病，不时听见车主抱怨。其实发动机低转速时的声音大的
N20系列发动机中，最著名的就是N20B20发动机，这台发动机最大的优势就是拥有着极为宽泛的扭矩平台，最大扭矩可以从1250转一直持续到4800转，涵盖了日常用车百分之95%以上的转速区间说说宝马N20发动机常见的故障。通病1:报混合气过浓故障，需检查进排气系统的密封性，同时检查高压油泵弹簧上，是不是干的。如果是干的，说明高压油泵内漏了，同时需检查一下机油，是不是
N52是镁铝合金发动机。为了防止水引起的电化学腐蚀，缸体套件上设计了许多密封件。最明显的就是气缸垫周围的橡胶垫比其他发动机多，但是车主反映的漏油现象还是故障12:发动机抖动，大部分都是发动机机脚胶坏了，更换就行，基本都要更换的。不用拆元宝梁。也叫机
∩０∩ 宝马n20b20发动机通病主要是漏油，漏油部位是在发动机气门室盖处。气门室盖在2-3万公里时就会出现漏油，但由于气门室盖上方带有发动机罩盖，导致问题隐蔽性较强，所宝马n20发动机通病——漏油据车质网数据显示，在发动机漏油故障问题上，投诉主要集中在2013、2014款华晨宝马5系、3系部分车型中，国内制造的n20B20型号发动机因而成为了漏油的“罪魁祸
