一般情况下汽车火花塞间隙分0.6-1.5MM等多个间隙，其中0.8MM间隙的一般经常低速行驶较合适，点火较快。火花塞的间隙是根据点火时间，点火线圈电压等来设定。以下是关于火花塞间隙火花塞的间隙大小，决定了两点极之间打火时产生电火花温度(也就是点火能量)。随着汽车公里数的增加，长期高温工作的火花塞电极是会逐步烧损的，也就是说，随着公里数增加，火花塞的间隙总是在不停的变
一般火花塞的间隙间距为0.61mm-3mm之间，相关介绍如下：1、火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于写在最后：原车的火花塞电极间隙太大了，不太适合凯越（电极间隙大需要很好质量的点火线圈和很高的点火
火花塞的电极间隙因车型车种的不同而异，可以从汽车使用手册中查到。火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm 调整。火花塞间隙不当，可用一个尖嘴钳夹住旁电极根部，用另一个尖嘴钳弯折旁电火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混
1.点火不良需要更高的脉冲点火电压。2.发动机运转过程中，可能会发生熄火。3.在点火不良的情况下，容易造成燃油燃烧不充分，导致油耗增加。三、火花塞间隙过一般间隙有一个钢镚那么厚的距离，太小了对燃烧充分度有点影响
