1)将SST安装至凸轮轴，见图2,然后把凸轮轴的位置与TDC对齐。2)拆下气缸体的下堵头。3)按图3中所示安装SST。4)顺时针转动曲轴以使曲轴位于1号气缸的TDC位置。5)安装正时链条。6)安装链条张紧器1. 马6发动机正时图解马自达六正时链条对正方法为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成正时链条。马自达六汽车的正时系统为正时链条装置
车辆信息：一汽马自达6轿跑车，2008年产，搭载2.3L发动机，匹配5前进挡手/自一体自动变速器，行驶里程为2400km。该车车主在低速行驶过程中拖了一下底，发动机故障警适用2009～2012年马自达6(2. 0L LFX)车型(一)正时部件示意图(图1) (二)拆卸方法1、断开蓄电池负极电缆。2、拆下火花塞垫片、点火线圈和通风管。4、断开凸轮轴位置(CMP)传
正时链条的安装01 调整凸轮轴的位置，以便能顺利安装凸轮轴锁止工具。02 安装凸轮轴链轮和正时链条。03 用手拧紧凸轮轴链轮螺栓。04 如下图所示拉出张紧器锁止销，张紧正时链条。马自达31.6 Z6V/直列四缸、双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机/S-VT(VVT)可变气门正时控制系统/VTCS可变涡流控制系统新马自达32.0 2.0
安装链条导向板及链条张紧器，再把锁死的正时链条张紧器松开。再把排气凸轮正时齿固定螺栓拎紧到69-75N.m。FL2.0的发动机注意进气凸轮轴可变正时执行器上的标记，转子上的凹槽与外壳凸轮轴正时点：两个凸轮轴最后面有偏心槽，小面向上，与缸头上平面平行，最好用厚度为5mm的角钢作一个工具。曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比
