线控制动市场仍由外资企业主导，博世一骑绝尘。华经产业研究院数据显示，2020 年全球线控制动市场中博世占据65%份额，中国大陆企业合计占比约为23%。目前国内能量产one-box 系统的博世集团表示，到2026年前，该公司计划在半导体业务上追加30亿欧元投资，这将有助于缓解汽车芯片短缺。此外，博世也将进一步聚焦在埃及、印度、墨西哥、美国和越南等市场的业务的扩张。此外，面对能源
博世、大陆集团、采埃孚、法雷奥这些国际零部件巨头可以说是掌控或引领着汽车零部件行业的发展进程，近几年他们动作频频，拆分、并购、反并购、出售、合作等一出出大戏持续上演，究博世、大陆、采埃孚为主机厂提供高质量、高精密的部件，让主机厂出厂的每一台车都是精品。宝马的高端性能车才能使用采埃孚变速箱；博世的ESP（车身稳定系统）更是畅销全球；自主品
博世集团于1909 年在中国开设了第一家贸易办事处，1926 年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日，集团的所有业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消2020年，我们开始大规模变革，成立了智能驾驶与控制事业部，旗下包括4个小事业部，以应对行业的巨变。在这里，我要特别说一下，未来博世将会重点研发域控制器和智能座舱这2个核心产品。
在上表中列举的可用于自动驾驶的几款线控制动产品中，采埃孚(天合)的IBC刚上车不久，尚未经过大规模验证，日立(泛博制动)的Smart Brake尚未量产，而已经量产上车的几款，如博世的iBooster、大陆的MK C1自在生活来个博世B公司云课堂产品和服务加入博世进入未来互联世界浏览我们的全球网站，进一步了解物联网探索和体验博世访问我们的全球网站了解我们的产品汽车与
