＞ω＜ 更多“如果拆卸点火线圈时点火线圈拔出困难，可能是点火线圈与火花塞卡紧，直接硬拔出来即可()”相关的问题第1题拆卸点火线圈时，如果点火线圈拔出困难，应()。你好，车辆发动机高温点火线圈取不出来，相关的处理方法如下。第一就是这个相关的点火线圈橡胶膨胀导致的这种现象，可以等车辆发动机冷却以后再取出来。第二就是相
o(?""?o 火花塞胶套拔不出来，这是用力过猛和胶套软化导致的，下面可以利用工具来拔出。方法/步骤1 用平口起子将胶圈轻轻撬起。2 拔的时候不要一次性用力拔，左右慢慢摇晃拔，这样就可以拔接头都是卡扣型的，捏住扣子就能拔出来，刚开始可能有点难拔，注意先找到捏卡扣的位置，再扭扭捏捏几下，或者用一字螺丝刀翘一下，就能松开。再再然后，拿出点火线圈，这样就能看到火花塞
朗逸点火线圈胶套拔不出来怎么处理用长平头螺丝刀慢慢敲打破裂的橡胶套，然后用钳子取出。朗逸点火线圈橡胶套可以用长尖嘴钳轻轻拔出。当点火系统的开关装置接通初级线圈时，铁芯被还是原车的镍合金火花塞，结果右边三个缸的线圈都拔出来了，虽然很难拔，但还是完整拔出来，到了最
ˋωˊ 主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组点火线圈太紧拔不出来，可以选择用一字头的螺丝刀，从缝隙慢慢的撬开。或者使用扳手，用扳手拧松点火线圈。不同的车型，结构会存在一定的差异，如果自己不能够解决这样的问题，还是要到专
