如果总是烧坏，更换后很快就会烧坏。原因是什么？以下是一些总结：先来看看发电机的问题。如果发电量过高，负载过重，点火线圈容易烧坏。但是，如果发电量过高，身体电器，如灯泡，往往会损汽车发动机的点火线圈通常是由初级线圈、次级线圈、线圈磁芯和开关三极管组成，当点火线圈的绝缘层老化、开关三极管出现故障问题或者是点火线圈因内阻较大，导致点火线圈发热量大等问
点火线圈坏的原因很多：1、先看下发电机的问题，如果发电量过高，点火线圈的负载过重容易烧坏； 2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞； 3、汽油质量不好，换高标号的汽油试试； 4就有可能造成点火角度能量有差异，气缸运转起来就不平衡，容易出现抖动、加速困难、油耗增加等现象。长期这样的话，就会伤害发动机，还可能导致点火线圈损坏，一个点火线圈也要百来几块
o(?""?o 点火线圈击穿的原因如下：1。批量备件的设计和制造；点火线圈损坏；2.点火线圈中的线圈绝缘被电流的热点火线圈是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，点火线圈损坏的主要原因如下：1、外界环境温
如果不及时更换，会影响发动机的工作性能。此外，点火线圈损坏大多是使用不当造点火线圈为什么会坏点火线圈一般使用寿命为10万公里。发动机运转时，点火线圈上往1.先看发电机的问题。如果发电量过高，点火线圈过载就容易烧坏。2.如果火花塞间隙过大，调整间隙或更换火花塞；3.汽油质量不好。尽量用高标号汽油代替。4.如果
汽车点火线圈坏了的原因是：1、发电机发电量过高，点火线圈的负载过重导致烧坏；2、汽油质量差；3、气缸压缩比不对；4、电脑板出现程序故障；5、电源电压不稳定；6、高压线的电阻1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。3、汽油质量不好，换高标号的汽油。4、汽缸压缩比不对，调节压缩
