在2021年6月，大众汽车相关负责人表示，大众品牌将于2035前停止销售传统燃油车，届时将全部生产、销售纯电动汽车，不过这一计划也仅仅只针对欧洲市场。中国和美国根据能源与交通创新公布的报告可以得知，私家燃油车将在2045年左右退出市场，对于公共交通的燃油车型将延后6年时间
到2025年，北汽将在全国市场(除军民融合和专用汽车),全面停止销售燃油汽车。事实上，燃油车退出市场在世界多国已有计划。2016年4月和5月，荷兰、挪威两国相继宣布将在2025全面禁止传统燃油车的
政策对新能源支持提升，对传统燃油车排放不断提高门槛限制，对于目前国五排量标准限制还有最好20多天。从已退出中国市场的丰田普拉多，后续日产途乐、丰田陆巡、FJ酷路泽、雷克萨斯但是在目前的情况下，说马上电动车就要彻底取代燃油车、燃油车马上要退出历史舞台，这种话也要谨慎。甚至最近有一些学者提出，中国要出现什么时候开始限售燃油车的法律，这块
伴随着北京将放开限购的消息传出，还有消息称北京将会同步加大限号限行政策，尤其是燃油车限行政策将会更加严格。不过，目前北京本地小客车暂无限行规定。在2022年12月21日，北京发布北京市：自2018年1月1日起，北京市公务用车全部改为新能源汽车，2030年前逐步淘汰燃油车。上海市：2019年4月23日，上海市发布《关于全面加快推进新能源汽车推广应用的实施意见》提出到
对燃油车的推出时间进行了分析预测，提出中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，而以北京为代表的特大型城市，公交车、物流车、出租车以及网约车市场或将提前到2020年实现全对此，业内专家评析认为，“北京是汽车消费的重要市场，目前制约北京汽车市场的重要因素就是牌照，如果北京牌照进行市场化流通，将会极大促进北京汽车市场的复苏。”打开网易新闻查看精彩图片确实，
