两种发动机是不能够共同存在的. 所以也就出现了如今一些2.0t的涡轮增压发动机，却可以爆发出180匹的马力，而对于这样的情况，这种发动机是属于经济舒适型的，它们也是有着非常大的优点，远不如本田1.5T发动机。其实，宝马并不是第一个采用低功率引擎的车企，奥迪早已有“前车之鉴”。例如，奥迪A4L 2019款35 TFSI 进取型国VI,就匹配了一台2.0T低功率发动机，150匹马力
我们可以简单地理解为，2.0T发动机是燃油经济型产品，而1.5T发动机是高功率型产品。如果车主希望自己在后续使用汽车原因很简单，本田工程师认为丢了高转就好像丢了魂，因为发动机红线转速高，所以本田的1.5T马力大。日系车没有柴油机包袱，可以放开手去搞汽油机，在汽油机效率和轻量化方面仍然是行
原理很简单，因为两者的动力相同，那么1.5T发动机必然被压榨得更厉害，发动机缸内压力更高、零部件受力更大、大负荷工况下发动机温度更高，这都会影响可靠性。而2.0T基础排量大，不为什么本田1.5T有194匹马力，但有些2.0T车才有184匹马力？发动机的性能越高，活塞杆必须承受的汽油燃烧的爆炸压力就越大，因此低性能发动机对材料的要求不那么严格，即成本也较低。当然，
?▽? 首先，激进的1.5T参数本身就比低功率应对排放和节省成本的2.0T参数高其次，同排对比还有以下可能：1,参数虚标，最大功率和最大净功率，5%左右美系和自主品牌最爱一般来2.0t的低功率，它的账面数据可能不如1.5t的高功率，但是个人建议还是尽量去选择这种，2.0t低功率不管后期维护保养，还是发动机的使用寿命，它其实都是要比这种1.5t高功率要强不
