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宝马N74混合气过稀,宝马5系混合气调节过稀

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宝马节气门前后压力相差大约一个大气压。节气门的作用,节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管N74当前I-Level在12-11-503及其以下的:添加1. 75L发动机机油。请使用合适的测量容器以防添加量出现偏差补充信息:2013年7月以后生产的N63TU车型将会在CID上提示添加2L机油。2)机

客户投诉宝马车型机油消耗过高,对驾驶性能没有其他投诉。在机油保养期限期间多次出现“油位过低”警告和提示:“请添加1升机油”。主要原因是带涡轮增压器的发动机比客户09宝马740 故障码燃油压力传感器:信号固定不变。混合气调节:混合气过稀废气触媒转换器之前的氧传感器温度测量:未达到工作温度。燃油低压控制,可信度:输送能力超出有限范围。熄火,气缸1:喷射装

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- 车辆在行驶过程中,发动机失火,DME 中储存了多个失火故障记忆。原因可能的原因:由于内部磨损或制造公差引起的高压喷嘴故障(滴漏或者不正常的雾化状态)。措亲您好,很高兴为您服务,您咨询的问题我作出如下的回答;正常情况在9-12左右,各款车稍微有点偏差但不会很大1.LSU(N52,N54,N63,N74等):理论空燃比数据流为2.0V(混

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