厢式VAN或者小货车一类k-car是最受欢迎的，因为可以实现空间利用率最大化和超强的功能性，说白了就是为了载人和载物。放在国内就是五菱和长安，而五菱最早的兴旺、6330等车型，就是这款海狮在99年进行了一次小改款，值得点赞的是金杯也进行了同步换代。下图第一款车是前期型，第二款是后期型。NO.2 走精品路线的三菱DELICA 得利卡也算得上是轻客市场的常青树，其原型车DELICA L30
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文90年代三菱小跑华丽变身超过30岁的小跑车也要美美哒不负今生👍 整车喷漆进行时#奥克兰80-90年代的三菱车型表现出了越野方面的优势特性，而这一点也被三菱得利卡完美的继承，从外观方面来看，整台车原厂状态下就表现出一种野性的美感，收缩的前杠加强了车身的接近角，原厂便
90年代三菱得利卡L300面包车DN6430/DN6432Y/DN6470/同时也关系到了国产的东南系列/继前期4G63化油器发动机/改进了方向盘下怀档的挂档杆/5前进档波厢/双中门/也有4驱动/室内设计的顶据了解，解放ca151是整车引进三菱T850卡车锡柴6110就是国产化的三菱6D22柴油机当时中日友好时期三菱是直接把T850转让给一汽解放生产。如今早已是被淘汰路上绝迹了。4、解放第4代
撇开中日政治不讲，日本三菱汽车对我国的汽车工业的确有着不俗的帮助。上世纪八十年代，三菱汽车无论是在私家车、商用车它们所营造出来的耐用可靠性能得到了国人2. 三菱厢式货车多少钱一辆三菱汽车进军中国的历史可以追溯到1973年3月，当时三菱首次向中国出口了中型卡车。1985年12月，三菱与柳州微型汽车厂签署了在该厂生
三菱3000GT是上世纪90年代的车型，前脸有点法拉利的感觉，两厢造型，还有运动尾翼，放到今天来看依旧觉得漂亮，当时能够拥有它的人恐怕也不多，毕竟那时候一辆夏利<三菱自卸车> 三菱应该是国人更为熟悉的日本品牌，单桥载货车三菱T850红遍内地，老解放驾驶室也是参考它设计的。而当年广东还进口了许多三菱双桥工程车，最近在广州郊区也能看到不
