倍耐力新p6是一款主打舒适节油的高性能胎，采用独有的胎面配方，再配合全新的硫化工艺，从而降低轮胎的滚动阻力，这样一来对汽车的燃油经济性是有很大帮助的。其次就是特殊的音频调节局花纹设计，能够而倍耐力公司新近推出的P6^TM、P7^TM轮胎，便是基于这样的需求下，为我们提供了截然不同的两种选择。【总页数】2页(P140-141) 【作者】王黎民【作者单位】【正文语种】中文
性能均衡。P6其实相对较少见，因为倍耐力主推还是P7，但是P6的湿地表现是优于P7的。P6轮胎乘坐舒适性要比P7好，即P6>P7。原因主要是在P6轮胎的定位上，P6是一款利于在湿滑沥青路面安全制动，低噪音运行的全路况轮胎，它适合于各种类型的轿车或MPV
倍耐力P6和P7 这两款，固特异的御乘/NCT5/安节这三款，因为都遇到了活动，上述几款价格相差不大(固特异的三款价格一致，倍耐力的P6稍便宜些…查看本楼]图片点评亲，在这说两句呗！1、倍耐力PZERO和P7比照，倍耐力PZERO更重视操纵性能，P7追求完美的是舒服的驾乘体会；PZERO精准定位是高档健身运动轮胎，适用超级跑车、轿跑车、运动型轿车，合适走铺装路面；而倍耐力P7的精准定位虽为
ˇ０ˇ 倍耐力的轮胎花纹主要有3个系列分别是Cinturato系列、P zero超高性能系列和Scorpion系列，其中Cinturato系列应用于普通轿车，代表型号P1、P3、P5、P6、P7,主要特点高性能、操控性能、最佳回答倍耐力P0和P7的区别在于定位不同，P0定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面；而倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎，但它的产品介绍中除了操控外，还有不
