转K2同转K2同转K2同转K2同转K2转K4摆动式转向架同转K2侧架横向摆动方式三大件式转向架在两侧架间增设弹簧托板，摇枕放在弹簧托板上，弹簧托板下雨摇动座相连，摇动座置于摇动座支撑答：动车组转向架的结构有如下特点：(1) 均采用无摇枕转向架，进一步简化转向架结构和降低自重。2) 轮对为空心车轴，整体轧制车轮、磨耗型车轮踏面，尽量减小簧下质量。3) 一
/1/ 轴列式：机车用于表示转向架特点的表达式，bo—bo—bo意为三个二轴转向架相互独立，每根轴都由一个牵引电动机驱动。2/即减少列车振动的装置，如弹簧，油压减震器等。3/也可叫弹(2)柔性转向架在通过曲线时，由于踏面锥度的存在，轮对偏向外轨道，并能自动趋向径向位置，让转向架顺利通过曲线。但由于两轮对夹角仍不够大，轮轨冲角不能减小到零
动车组转向架技术特点高速转向架的组成轴箱定位装置轴箱定位装置是连接构架和轮对的活动“关节”，传递轮对和构架之间的纵向力（牵引力、制动力等），传递轮对构架间横向力，限制构架和轮对之4、动车组转向架轴箱定位装置特点：便于轴箱定位刚度的选择，能同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能；实现轻量化；部件数量较少；便于轴箱定位装
亲转向架的共性和特性如下：转向架的特点。运营速度高，适用于100km/h速度等级；乘坐舒适，具有良好的运行性能；转向架设计结构简洁；维修费用低；易于组装和拆卸特点A.轴向定位用无磨耗的橡胶堆定位结构B.全旁承支重C.单元盘形制动加单侧他面制动的复合制动系统加电子防滑器D.抗侧滚扭杆装置E.用空气摇枕弹簧客车转向架Sw-160型
(^人^) 动车组转向架技术特点高速转向架的组成p 轴箱定位装置轴箱定位装置是连接构架和轮对的活动“关节”，传递轮对和构架之间的纵向力(牵引力、制动力等),传递轮对构架间横向力，限制常阻力变阻力结构特点：摩擦油压弹簧：缓冲作用减振器：减小振动油压减振器注意点：1、良好得密封性3.选择在转向架上合理得安装位置驱动装置根据牵引电动机在转向架或车体上配置
