近日网上传出了雷诺-日产-三菱集团有意复活三菱EVO的消息，并曝出了假想图，这可让不少车迷炸了锅，要知道上一代搭载了4B11发动机的十代EVO自2015年停产以来，EVO便“销声匿迹”了，新车谍照图已经被曝光，为了能够更好地适应现在的汽车市场，全新三菱EVO得到了全面升级，外观、内饰采用最新设计语言，另外，该车还搭载英菲尼迪最新研发2.0T涡轮增压发动机，不管
4、第十代Evolution 2007年，三菱EVO终于来到了第十代，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ,其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63,而是采用了GEMA 4B11T的发动机，并匹据国外媒体曝光，三菱将计划复活Lancer Evolution车系，推出全新第11代EVO车型。得益于三菱加入雷诺-日产联盟，第11代EVO将有望采用最新的模块化CMF-C / D F4平台打造生产。新一代EVO
网络上不时有媒体爆出消息：三菱(Mitsubishi)将复活旗下高性能车型Lancer Evolution,并将之命名为Evolution XI。这次是由Nikita Chuiko设计并渲染的第十一代EV根据海外媒体Autocar透露，三菱第十一代EVO正在秘密研发中，或将以48V轻混配以2.0T动力出现，最终性能可达346匹，433牛·米。在日系经典跑车的历史上，从本田讴歌NSX到丰田Supra,随口到
￣□￣｜｜ 在家用车系列三菱汽车的表现多年来认可度还是比较高的，但是销量和品牌力也逐渐在下降，这与车型的创新力和品类丰富度有直接关系，为了能够满足年轻人对于轿车的需求，近日三菱复活此前，有外界传闻三菱将“复活”一代神车EVO,这一消息也引起了广大车迷的极大关注。但就在近日举行的三菱汽车第52届股东大会上，三菱高层重申将进一步加强以插电式混合动力电动汽车为中心的环境技术
假如三菱复活EVO，我觉着吧，很可能会有这样两种复活方式：第一种，或许就是出经典复刻版了。EVO被誉为街霸，爆改之后千匹马力，那是极其嚣张。但是设计上仔细看就会发现，除了十代全新11代EVO渲染图Evolution的复兴，是三菱董事长Osamu Masuko将三菱恢复到之前在性能车行列中的计划。Masuko先前曾制定三菱Lancer Evolution X继任者的计划，不过在三菱遭遇财务问
