四、故障总结1、1缸的一个排气门关闭不严，造成1缸压缩压力偏低，且也会影响到混合气浓度，但1缸只是怠速时工作不良，并没有完全不工作。2、判断气门的密封情况，除了烟雾测试以外，还就这样冬天过去了，温度也慢慢上升了，后面再换92#再也没有出现过抖动，而在我以为问题解决了的时候，车又开始抖了。3.第三次出现(这次终于解决了):今年5月份，突然抖动又开始了，这次感
还是仪表盘指针（先将指针对准刻度“1”，稍用力回装后，手指波动指针指向“0”，目的是防止电机轴没怠速太低有常见以下情况：怠速控制阀故障，喷油器雾化不良或堵塞所造成的，机油粘稠度变化所导致。通过曲轴位置传感器等 建议您到您所在地4S店进行一下检查，确
或者你的意思是，此车再发动的时候，无法保持住怠速，要一直加着油门，只要不加油门，就熄火，无法怠速，要是这个意思的话，就要考虑节气门先，需要科鲁兹维修手册雪佛兰科鲁兹发动机怠速不稳故障的分析与诊断丁仰阳【摘要】摘要：伴随着汽车工业和电子应用技术的飞速发展，电子控制技术在汽车上得到了广泛的应用，而对发动
⊙△⊙ 通过查询发现此故障码是由于混合气过稀所造成，但是并没有明确是哪一个具体零部件问题而造成的，所以只好对所有可能引起该故障的零部件逐一进行检查：①燃油压力不足，会引起今天整理出来一个11款科鲁兹的案例，车主我维修过程有点曲折，捋顺下思路，如果对您有帮助，这个内容就算没白整理。这辆车9年行驶了16万公里，这辆车抖动和噪音都很大，车主去修理厂做了
科鲁兹怠速抖动Cruze怠速时有轻微抖动是正常的，但如果抖动严重就需要检查。依次检查发动机、火花塞和点火线圈。如果这些都没问题，那么清洗节气门和喷油器，一2015年5月出现行驶过程中发动机抖动有拖拽感，去4s店检测说是点火系统问题，需要更换点火线圈及火花塞，因过保需自费，后来直接去修理厂跟换火花塞后故障解除，2016
