一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时摘要：点火线圈需要定期更换，由于点火线圈在高温、多尘、振动的环境中工作，使用一定时间后会出现老化的情况，一般是10万公里-12万公里时出现，因此建议每10万公里换一次点火线圈，如果损坏了更要及时
∪▂∪ 因为一旦点火线圈失效，带来的就是发动机失火，也就是缺缸问题。对于多火花点火线圈，如果点火线圈出现故障，经常出现两个缸同时失火的问题，对于四缸发动机，通常是1、4缸或2、3缸不工作使用好了，点火线圈10万公里换一次就行，因为点火线圈，是有缺陷的，所以9-10万公里可能需要更换点火线圈。但点火线圈的改进的结果，一般不需要更换。另外点火线圈并没有什么更换周期，
如果车子的公里数很少（5万公里之内），在保养的时候发现1-2个点火线圈出现故障的话，可以不用一起更换，只需要换掉那个坏掉的即可，这样能省下几百块；但是如果车子超过了10万公里点火线圈在汽车当中有着很重要的作用，在使用时间久了以后也会出现损坏。为了不影响车子点火系统正常的使用，要及时的更换。一起来了解一下，怎么判断点火线圈该换了？1、如果加的燃油
点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件，但是点火点火线圈比较常见的问题是被高压电击穿，将点火线圈拆出来，观察其与火花塞连接的那一端，如果有发白或者暗黄，就说明有高压电击穿了点火线圈。但也不说马上就要换，如果只是一点点发白，
如果点火线圈点火能量较弱，发动机将难以启动，启动后踩下油门踏板发动机转速上升缓慢，排气管冒黑烟，发动机怠速熄火。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花点火线圈不存在磨损，因此只要工作正常就不用更换。
