回答：1.一般建议以公里为单位更换火花塞，但主要看火花塞的材质。车辆保养手册要求火花塞以公里为单位更换，建议不要超过公里。但根据火花塞的材质不同，火花塞2、不需要。火花塞在五万公里或者未出现故障前是不需要更换的。很多保养项目都为了利润。3、万公里后，根据火花塞材质决定是否更换火花塞。镍料20,000km,更换
咨询技师行驶30000公里后，根据火花塞材料确定是否更换火花塞。1、镍材料20000公里，更换火花塞。2、白金50000公里，更换火花塞。3、铱100000公里，更换火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞电极材质比较好在6-8万公里更换一次，铱金火花塞寿命最长在10万
3万公里了需不需要更换火花塞？更换火花塞的费用并不是很高，如果不非常强调用车成本的话，建议按保养手册上要求进行更换。现在的车辆使用都转化为“以养代修”所以更换的周期也不一样，像火花塞的话，一般的情况下，只要没有出现异常情况，可以3万公里以后再去更换，就像国产的火花塞，大概行驶4到6万公里换一次，德系车的火花塞大概4万公里
一般来说。普通的铜芯使用寿命会短一些，3万公里就可以换了，其他材质的火花塞使用时间要长一些，但是肯定不能超过8万公里，就要注意更换。第2个就是汽车轮胎。不过也有车主会提到车的零件会有一些磨损，每次去保养车，机械师也提到车行驶到3万公里左右一定要更换火花塞。如果不更换，对车的影响会很大。有些零件会有正常磨损，但有些零件是
