五十铃，别名大青蛙(TD-50.TD-72)这车在中国表现非常不错，尤其是高原寒冷海拔高的地方，别的车冻的都发动不起来，唯独五十铃预热后发动起来直接加冷水发动机工作一点问题没有，整个发动1955年推出的T33型8吨级三菱扶桑老车型1959年，日本第一辆平头(TILT—CAB)8吨级卡车T380型开始生产。该车车型也是目前大型卡车的始祖，当时一上市，就得到了市场的极大肯定。1959年
1、70年代三菱卡车图片
∩△∩ 首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文【卡车】70年代三菱平头卡车图为70年代三菱平头卡车FP /FV /FU 系列小改款。我国的汉阳卡T系列是三菱扶桑在1959-1976年期间生产和销售的中重型卡车，这段时期也经历了三菱汽车从三菱重工中分离独立出来的过程。「CFCC」T系列包括了平头、长头以及不同吨位的车辆，从中型向重型发展，车型
2、1960年的三菱卡车
三菱：日系入华先锋在中日邦交正常化以后，三菱是最早同中国进行联系的日本车企。上世纪七十年代初，三菱就开始向中国市场出口卡车。而三菱卡车的技术，也帮助一不仅是基础建设，日系卡车在我国卡车工业的发展上也占据着举足轻重的地位，例如解放的西北王，八平柴车型，其原型均来自三菱的“T850”卡车，再吨位小一点的解放J3系列平头载货车，
3、90年代的三菱货车
上世纪90年代东风柳汽最早的平头柴油车与解放五、六平柴使用同样的三菱FK驾驶室后面发现更大吨位的前面的都是Forward control(平头驾驶室)的载货车，接下来开始便是Normal control(长头驾驶室)载货车，有W\NP\NV三个系列。平头自卸车产品长头自卸车和平头牵引车产品特殊用途车辆，
