这是因为车辆发电机是和车辆发动机同步运转的，即着车或者开车发动机工作了发电机就同样工作，不管电瓶需不需要充电，发电机都是处于工作状态，电瓶的充电是依靠发电机的调制解调器工充电，汽车自带的发电机给这个电瓶充电没问题的。因为我们大部分时间都是在行车。有充足的时间给电瓶充电
电瓶充电电流完全取自发电机，电瓶之间充放电现象可以忽略不记。当车辆熄火时，主副电瓶可以选择分开，也可以选择并联放电。并联放电时，主副电瓶一起对外提供电流，两块电瓶电压接效率很高，30A左右，后车电瓶没电时实测最高时70A，充电电流取决于发电机功率，副电瓶电量多少及充电
汽车发动机同时对电瓶与副电瓶充电。汽车发电机同时接两个电瓶没问题的，但一定要串联，不能并联。串联电压还是12伏，对车子的用电设就像平时给别人的车搭电，其实1、从发动机舱穿线到驾驶舱，再穿到副驾驶舱，最终到后备箱；2、在主电瓶取电处加63A直流空气断路器；3、在副驾驶舱装63A直流空开，车正常行驶的时候闭合开关，给副电瓶充电；发动机熄火
⊙▽⊙ 。。发电机也是一样，空间小了，东西一多可能没有地方放。毕竟床车不能跟房车比空间。。。之前已经说过行车发电机的工作原理，而我们在进行副电瓶充电时是先将主电瓶充满，然后再对副电瓶进行充电，所使用的的也就是行车发电机的富余能量，因此本身不会对原车发电系统有
小轿车也可以为备用电瓶充电的，只要副电瓶容量不超过原车电瓶的两倍即可。对调节器、发电机是影响不大的。理论上大容量电瓶内阻低，亏电后充电电流要大一些。但是实际上电池容量翻行车时，我车的原装发电机直接给副电瓶充电，发电机与副电瓶之间无需安装充电器。全部充满电约需要七个小时。太阳能板充电，必须在副电瓶和太阳能板之间安装太阳能充电控制器。我
