自然吸气、电喷或化油器的车辆，使用分电器式、一拖四、一拖二的传统点火线圈的点火方式较多，使用这种点火方式，受到高压包能量和传输损失的影响，火花塞的击穿电当然要抬车子或者换轮胎之类的活还是老老实实去维修店，另外更换高压包没风险，而拆装火花塞有很大的风险(拧断或者不紧漏油)。科鲁兹的点火线圈是四个一体的，这样设计安装是方便了，坑
火花塞间隙与点火线圈火花塞电极间隙就是指侧电极和中心电极之间的距离，汽车火花塞间隙从0.6mm 到1.6mm 不等，不同发动机需要的间隙不同，具体是由点火线圈产生的高压冗余三、换火花塞这部分因为换的时候没有拍照，所以提供不了照片。不过只要有套筒扳手和棘轮扳手+加长杆就
1、汽车高压包学名为点火线圈，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的汽车高压包其实就是汽车点火圈，点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，以下相关内容介绍：1.高压包的作用：高压包，正名是行输出变压器，也称为行包或行
高压包是把低电压升到可以让火花塞点燃混合气的装置。火花塞是产生火花，用来点燃混合气的。新的一般不用调。汽车高压包其实就是汽车点火圈，点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，
火花塞总成就是火花塞，高压包就是逆变器12v转成15000v-20000v的变压器产生高压通过高压线接到火花塞点燃可燃混合气。每个车型都有一套对应匹配的点火系统，相关参数是对应设计匹配好的，特别是点火线圈(高压包)所能提供的最大电压，即点火线圈提供给火花塞的最大击穿电压是一定的。如下图，火花塞的击穿
