充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(ECU指令)，4线多了一条点火检测线，能够检测火两缸同时点火系统中，在点火线圈和火花塞之间通常都有一条高压点火线(缸线)连接。点火时数万伏特的电压经这条高压线输送至火花塞，不可避免地会造成一定的线路损耗(电能在电路中传输时的能量
汽车高压点火线为什么不一样长短，长短可以互相通用吗？- : 汽车高压点火线的长短不一样有两个原因！一是布局位置的合理需要！二是从直观上区分缸线次序！单从高压线来说！它就是汽车高压点火线圈在老式的汽车上是在分电器里面，由断电器触发一次线圈通断产生高压电，现在的汽车都是先进的技术了，有的是两个火花塞共用一个点火线圈，在先进一
∪△∪ 检测的核心内容就是点火线传输高压电时对外界的电磁干扰。在车辆左侧检测的电磁干扰数据，我们可以看到坐标轴横轴的频率范围是从30MHz~1GHz。曲线就是实测点火线的电磁干扰频率曲线(2)高压导线汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。高压导线的耐压一般应在1.5kV 以上，因电流较小，其截面积很小，但绝缘层很厚，多采用橡胶绝缘。高压导线分为普通铜芯高压
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动下面可以了解下汽车接电线正确接法和搭火线连接顺序图解。1、将红色电线的一端钳在没电车的蓄电池的正极上。2、然后把红色电线的另一端钳在救援车的蓄电池的正极上，要注意不要错
