新P7已经满足2012欧盟关于降低噪声的法规性要求，静音舒适性好不好难说，但不会差不到那里去。它还采用创新和先进的聚合材料制造，胎面压力均衡分布，胎面的磨损可以达到均匀，这个能让在动态测试方面，倍耐力新P7.作为运动轮胎，在油耗测试和静音舒适性方面不如德国马牌等适合家用车的轮胎，这也是正常的。但是新P77胎冠硬度达到68HA,胎侧也有54H
轮胎噪音真的很大，其他都很好。车主D:我用了四辆新升级的倍耐力p7,以前用的是米其林轮胎。新款P7s的特点是操控性好，抓地力强，尤其是在雨天转弯的时候。他们比如果你追求驾驶的操控感、追求硬朗、灵敏的操控，可以选择以运动操控为卖点的轮胎型号，如：倍耐力P ZERO
4、倍耐力(Pirelli)轮胎Cinturato新P7(205/55R16 91W) 优化的胎面设计，具有特殊节距序列，有效减少胎噪中心的紧密的胎面花纹块和，急转弯时能大幅度减小轮胎的形变四条宽的纵向沟槽，排水性能出色防爆胎上了120胎噪就是有点大，到高速上跑有防爆胎还是安心点
而作为倍耐力轮胎的优缺点也是否明显，尤其是倍耐力轮胎具有很强大的抓地力，更适合高端豪华型汽车上，如兰博基尼、法拉利，及宾利等超跑车型；尽管说倍耐力轮胎的运动性能强，但是致命P7 操控、制动、耐磨在Cinturato系列里面最好，但胎噪相对较大。P1主打经济耐用，入门级选手。P6较P1略
倍耐力p7轮胎质量很好操控抓地力都非常棒外形外观：这款倍耐力蝎子四季胎，胎面采用非对称花纹，是一款经典的城市SUV全能了轮胎。抓地性能：新胎更换后，抓地效果好，拐弯时侧滑和摆尾【作业贴】迈腾换胎作业，选了倍耐力新P7,胎噪(4/7) 楼主：阳光3959 返回帖子评论图片分享交一个迈腾的换胎作业。原配胎是邓禄普SPORT MAXX TT的，尺寸是23
